图片: 图片: 图片: 图片: 图片: 进入5月后,三秦大地阴雨绵延,使地质条件原本恶劣的宝成线防洪防汛形势异常严峻。在宝成铁路新建109隧道两侧的看守点,人们会常看到一个瘦小的身影,在雨中手持望远镜瞭望隧道周围山石情况,并用随身携带的照相机拍下危石。 wWYbF+c*fF 他,就是全国抗震救灾模范、略阳工务段徽县桥路车间党支部书记柴桦林。5•12汶川大地震造成宝成铁路109隧道山体坍塌,柴桦林临危不惧,豁出生命第一个冲进隧道内察看灾情,为抢险救援工作提供了宝贵的资料。 k3x^!N99y “每到雨季晚上总也睡不好,最怕下雨天,最怕山石滚落的声音”柴桦林说。去年,宝成线发生余震126次,出现崩塌落石204处,多次砸坏山体防护网,损坏线路桥涵设备。 lC6Yb;o 去年5•12地震后,一有降雨,柴桦林总是带领看守工冒雨巡查线路,对设备状况详细记录,对久雨后松软的山体及时采取措施,防止坍塌事故发生。在他的管区每500米就有一名职工看守,在危险地段实行联控措施。 <Mj4cq) 老柴回忆,那段时间109隧道时常出现渗漏,他和工人们背起彩条布进洞堵漏。刚刚完成任务,余震发生了,碎石哗啦啦地往下掉,老柴和工友们一边往外跑,一边注意观察现场情况。“拼命三郎”的绰号就是那会儿留下的。 vfq0whIe7 去年11月12日,新109隧道建成通车,为防止危石滚落砸坏线路。柴桦林和工友们背着几百斤重的工具和材料,沿着陡峭的山路走到山顶,系好安全绳,将工具牢牢绑在自己身上,由上面的人拉着,一点一点放到山体中央,就像电影里演的“蜘蛛人”。 Tk8e=~>g 空中作业难度大、危险性高,双脚没有可以踩踏的地方,手上还要忙着打钢钎、织网,布满老茧的双手常常被锋利的岩石划出血口。这一年,宝成线共完成危石防护网施工151处25.8万平方米。 pob6tQLb 那些日子,老柴瘦了十几斤。不规律的饮食引发了肠胃病,让他痛苦不堪,大家劝他回去休息几天,老柴放不下整修中的线路和日夜奋战的职工,吃点自备的药片,一直坚守在岗位。付出总会有回报,“经过这么整治,地震造成的设备病患基本消除,压在心上的石头落了地。” I1q7%.B 去年一年,近在宝鸡的家,柴桦林回去不到10次;今年4月28日,车间一名职工生病住院,老柴代表组织去探望,夜里回家住了一宿,第二天清晨便赶早班车回到徽县。来去匆匆,当夜熟睡的儿子也没能见上父亲。 }q. 7xI 老柴的爱人周宝芝是略阳工务段凤州线路车间的线路工,和他在同一个单位,同样在宝成线上工作。1993年俩人结婚后,将家安在工作地点宏庆,宝成线上一个五等小站。不久,儿子出生了,孩子不到两岁就被送进了托儿所,每天傍晚,等到老柴和妻子下班回来,看不见大人的孩子常常倚着门坐在地上睡着了。 )1VU^:$&